El Reino Unido va a reintroducir las subvenciones a los coches eléctricos para fomentar el paso al transporte de emisiones cero y ayudar a los fabricantes de automóviles a cumplir las estrictas cuotas de emisiones. Según un artículo publicado en webu Autocar El nuevo plan forma parte de la iniciativa gubernamental Drive35, dotada con 650 millones de libras (18.400 millones de euros), con descuentos de hasta 3.750 libras (106.000 euros) disponibles a partir del 16 de julio de 2025 para coches eléctricos de hasta 37.000 libras (1,05 millones de euros).

La medida pretende aumentar la cuota de mercado de los VE, que en 2025 será de 25 %, con el objetivo de alcanzar las 28 %. El programa Drive35 incluye no sólo subvenciones para la compra de vehículos, sino también inversiones en producción, investigación y desarrollo, creación de empleo y mejora de la cualificación de la mano de obra. Las subvenciones van dirigidas a las empresas automovilísticas, que las repercutirán en la bajada de los precios de los vehículos, y no directamente a los clientes.

Esto está sujeto al cumplimiento de criterios de emisión, incluido un "objetivo verificado de reducción de emisiones" en el marco de la iniciativa Objetivos Basados en la Ciencia. Curiosamente, hay un elemento proteccionista: se concederán mayores descuentos a los coches fabricados en el Reino Unido, con lo que se pretende apoyar a la industria automovilística nacional.

Entre los coches que cumplen el límite de precio están el Citroën ë-C3 Aircross (desde 23.095 £ / 653.000 £), Peugeot e-Rifter (desde 32.250 £ / 912.000 £), Vauxhall Astra Electric (desde 34.130 £ / 965.000 £), Volkswagen ID.3 (desde 30.860 £ / 873.000 £) y Skoda Elroq (desde 31.510 £ / 891.000 £). Los modelos más caros, como el Skoda Enyaq o el Volkswagen ID.4, no tienen derecho a subvención.

El plan está diseñado para ayudar a los fabricantes de automóviles a evitar multas de 12.000 libras (339.000 euros) por cada coche convencional vendido por encima de la cuota permitida, fomentando un rápido cambio a la electromovilidad.

La medida responde al decreciente interés por los vehículos eléctricos en Europa, donde se espera que las ventas caigan un 5,9 % en 2024, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). El Gobierno británico sigue las tendencias mundiales e intenta reactivar el mercado mediante incentivos económicos.

Autocar/gnews.cz - GH