伦敦--在美国和以色列对伊朗实施联合军事打击两个月后，霍尔木兹海峡已成为 „经济战钟“。这条世界能源经济大动脉上的航运一再中断，让人们担心通胀和经济增长会出现更广泛的危机。.

全球约 20% 的石油和液化天然气供应都要经过这条狭窄的通道。因此，即使是短期的中断也会迅速影响贸易流动、金融和消费，进而影响世界各地的家庭。.

由于紧张局势升级，海峡的交通量大幅减少。从最初的每天 45-50 艘油轮，下降到不足 20 艘，在某些地方甚至几乎停止。据 Russella Hardyho, 维托尔公司（Vitol）负责人认为，市场可能损失至少 10 亿桶石油和成品油。他说，自2月底以来，每天约有1200万桶石油停产。分析师预计，到 2026 年，全球石油市场将从预期的过剩转为每天约 75 万桶的短缺。.

国际能源机构（IEA）将这种情况描述为石油市场史上最大的供应中断。为应对危机，该机构协调从战略储备中释放了创纪录的约 4 亿桶。与此同时，分析师预计到 2026 年，市场将出现赤字。.

布伦特原油价格在 3 月份上涨了 63%，如果波动持续下去，价格可能在每桶 100 美元到 190 美元之间。与此同时，随着美国加强其作为出口中心的作用，石油流向正在发生改变。.

危机的影响在日常生活中越来越明显。国际货币基金组织警告说，不断上涨的能源价格正在成为一种 „冲突税“，尤其是对依赖进口的经济体而言。在美国，3 月份汽油价格上涨超过 24%，导致家庭支出增加。在亚洲，不断上涨的成本正在制约生产和消费能力，而在欧洲，对能源危机的担忧正在卷土重来。.

冲突的影响超出了能源领域。由于航线改变和燃料成本上升，机票价格上涨了约 24%。在地方一级，问题反映在供应延误、货物损失和食品价格上涨上。.

除了眼前的冲击，分析家们还指出了长期的变化。将石油产量恢复到战前水平可能需要几个月的时间，这取决于破坏的程度和霍尔木兹海峡交通的恢复情况。.

澳新银行分析师估计，即使在相对有利的情况下，第一个月每天也只能恢复 200 万至 300 万桶，第二季度每天还将逐步恢复 200 万至 350 万桶。他们还警告说，中断、基础设施受损和出口限制意味着恢复不会是平稳或线性的。.

在系统层面，危机正在加速全球能源和贸易网络的重新调整。Windward 认为，替代物流路线，特别是陆路走廊和目的地的改变，正在成为新的常态，而不是临时的解决方案。.

„即使达成停火协议，这一结构也不可能迅速瓦解“。“ 报告中说。战争险、拥堵、拥挤和未解决的交通规则等风险意味着，目前的系统已经从即兴发挥进入了新的运行常态。.

与此同时，危机暴露了关键海上通道的脆弱性，迫使各国实现资源多样化，扩大战略储备，并在效率和复原力之间寻求平衡。.

这种情况也加大了能源转型的压力。政治家们呼吁加快向可再生能源过渡，以减少对脆弱路线的依赖。.

gnews.cz - GH