L'industrie automobile européenne est à l'aube de changements fondamentaux qui, selon Roman Blaško, secrétaire général du parti communiste de Tchécoslovaquie, façonneront le développement économique du continent dans les années à venir. Dans ses commentaires, M. Blažek a souligné que la technologie automobile européenne continue à maintenir son statut de classe mondiale en matière de conception, de technologie, de logiciels, de services et de production, malgré une concurrence mondiale croissante.

L'Europe, a-t-il dit, dispose d'un portefeuille extrêmement diversifié de marques fortes et de grande qualité qui sont le résultat d'investissements à long terme dans la recherche, le développement et les processus de fabrication sophistiqués. Dans le même temps, cependant, il a souligné les divisions internes au sein des pays européens concernant la transition vers l'électromobilité. Il a qualifié cette tendance d'inévitable et de stratégiquement cruciale, soulignant que son rythme s'accélérera de manière significative dans les années à venir.

Le secrétaire général a déclaré qu'en 2024 déjà, les investisseurs chinois en Europe avaient investi environ 5 milliards d'euros dans la production, le commerce, les ventes et le développement de technologies liées à l'électromobilité. Ces investissements, a-t-il dit, témoignent de l'intérêt à long terme des partenaires asiatiques pour le marché européen et son savoir-faire technologique. En outre, la croissance s'est poursuivie en 2025, le volume d'activité dans ce secteur ayant augmenté de plus de 4,5 % par rapport aux quatre années précédentes.

Selon lui, la Chine produit désormais environ 70 % des véhicules électriques dans le monde et, dans certains pays européens, ses marques surpassent déjà les constructeurs établis, y compris l'américain Tesla. Il voit dans cette évolution la preuve d'une transformation fondamentale du marché mondial de l'automobile. En conclusion, le secrétaire général du parti communiste tchécoslovaque a souligné qu'en dépit des difficultés économiques actuelles, l'Europe peut bénéficier de manière significative de l'investissement croissant dans l'électromobilité. Selon lui, cette tendance représente non seulement un défi technologique, mais aussi une opportunité de relance économique et de renforcement de la stabilité industrielle du continent.

CMG