Vítejte zpět u China Insights Weekly. Zde jsou některé z hlavních bodů tohoto vydání:

  • Export solární energie dosahuje rekordů, čistá energie globálně překonává fosilní paliva
  • Čínské loděnice získávají zakázky na tankery, Čína získává téměř 70 % nových globálních objednávek
  • Zahraniční cestování ožívá, poptávka po vízech se blíží úrovním před pandemií
  • Půjčky v RMB prudce rostou, americké banky využívají levnější offshore financování v jüanech

Hlavní zprávy

Export solární energie z Číny se v březnu zdvojnásobil a dosáhl rekordní úrovně, čistá energie poprvé za 100 let překonala fosilní paliva

Export čínských solárních panelů a baterií v březnu 2026 prudce vzrostl na rekordní hodnoty v důsledku globální energetické krize. Export solárních panelů vzrostl o 91 % oproti únoru na 32 GW, zatímco export článků a waferů vzrostl o 108 % na 36 GW, přičemž tyto produkty již v říjnu 2025 překonaly export panelů kvůli přesunu montáže do zahraničí. Kombinovaný export čistých technologií (solární energie, baterie a elektromobily) vzrostl meziročně o 70 % a o 38 % oproti únoru. Samotný export baterií dosáhl v březnu 10 miliard USD, což je nárůst o 44 % meziměsíčně, díky silné poptávce z EU, Austrálie a Indie. Podle Ember nyní rekordní instalace solárních zdrojů v Číně nahrazuje výrobu elektřiny z plynu odpovídající všem dodávkám LNG přes Hormuzský průliv, zatímco globální flotila elektromobilů snížila poptávku po ropě o 1,8 milionu barelů denně v roce 2025.

Poprvé v tomto století došlo k poklesu výroby elektřiny z fosilních paliv v Číně, která v roce 2025 klesla o 56 TWh, protože rekordní rozvoj čisté energie pokryl veškerý růst domácí poptávky. Čína pomohla dosáhnout historického globálního zlomu, kdy obnovitelné zdroje dosáhly 34 % světové výroby elektřiny a poprvé za 100 let překonaly uhlí s podílem 33 %. Samotná solární energie pokryla 75 % růstu globální poptávky, zatímco celková výroba čisté energie vzrostla o 887 TWh, což překonalo nový růst poptávky ve výši 849 TWh, a vedlo k poklesu výroby z fosilních paliv o 0,2 %.

DeepSeek V4 představuje první čínský model s bilionem parametrů běžící plně na domácích čipech

Dne 24. dubna 2026 společnost DeepSeek vydala preview verzi svého modelu V4, což představuje významný milník pro čínské AI aplikace. Model je dostupný ve dvou open-source verzích: V4-Pro (1,6 bilionu parametrů) a V4-Flash (284 miliard parametrů), obě podporují kontext o velikosti 1 milion tokenů. Při tomto rozsahu využívá V4-Pro pouze 27 % výpočetního výkonu a 10 % paměti oproti předchůdci V3.2; V4-Flash pouze 10 % a 7 %. V4-Pro dosahuje skóre 90,2 % v Apex Shortlist a ratingu Codeforces 3206, čímž překonává všechny open-source modely v agentním programování. Model běží výhradně na domácích čipech (Huawei Ascend, Cambricon) s využitím frameworku CANN, čímž se zbavuje závislosti na CUDA od Nvidie. Cena API pro V4-Flash začíná na 0,2 jüanu za milion vstupních tokenů. Přestože stále zaostává o 3 až 6 měsíců za nejlepšími uzavřenými modely, V4 buduje domácí AI infrastrukturu a ekosystém aplikací v Číně.

Čínská dominance ve farmaceutickém průmyslu teprve začíná, když předstihuje USA jako globální centrum vývoje léčiv

Čína předstihla USA jako centrum globálního farmaceutického průmyslu, čímž ukončila dosavadní západní dominanci. Vyrovnala výzkumnou mezeru a v některých oblastech ji dokonce překonala, čímž vytvořila bipolární odvětví soustředěné na USA a Čínu. Počet raných vývojových programů vzrostl z přibližně 800 v roce 2015 na více než 6000 v roce 2024, což představuje nárůst o více než 600 %, zatímco v USA vzrostl z 5000 na 7000, což snížilo jejich globální podíl z poloviny na třetinu. Ve druhém čtvrtletí 2025 Čína USA v těchto programech předstihla. Země také před dvěma lety překonala USA ve výdajích na výzkum a vývoj (data OECD). Licenční dohody dosáhly rekordních 133 miliard USD v roce 2025, oproti 50 miliardám USD v roce 2024. Rychlejší a levnější klinické studie a regulační reformy tento růst podporují a mají dopady na globální vývoj léčiv.

CATL šokuje odvětví novou baterií pro elektromobily s dojezdem 1500 km a nabíjením za šest minut

Čínský gigant CATL představil průlomové bateriové technologie v čele s pevnostní baterií Kirin s energetickou hustotou 350 Wh/kg, což je dvojnásobek oproti lithium-železo-fosfátovým bateriím a o 75 % více než u běžných ternárních lithium baterií. Umožňuje dojezd až 1500 km u sedanů a 1000 km u velkých SUV s baterií o hmotnosti pod 650 kg. Třetí generace baterie Shenxing s ultra rychlým nabíjením dosahuje výkonu 10C–15C, nabíjí z 10 % na 80 % za 3 minuty 44 sekund a na 98 % za 6 minut 27 sekund. CATL také oznámil zahájení masové výroby sodíkových baterií do Q4 2026 s hustotou 175 Wh/kg, zachováním více než 90 % kapacity při –40 °C a životností 8000 – 15 000 cyklů (2–3× více než LFP), s náklady 0,35–0,40 jüanu/Wh. Tento krok využívá čínskou soběstačnost v sodíku ke snížení závislosti na dováženém lithiu.

Čínské loděnice získávají vlnu zakázek na ropné tankery, konflikt s Íránem zvyšuje poptávku, 70 % nových objednávek v roce 2025

Čínské loděnice těží z konfliktu na Blízkém východě, který zvyšuje poptávku po velkých tankerech VLCC. Švýcarská společnost Advantage Tankers, tradičně závislá na jihokorejských loděnicích, objednala dvě VLCC o nosnosti 307 000 tun z Číny s dodáním v letech 2028 a 2029. Společnost Mercuria Energy Group z Ženevy uzavřela kontrakty na stavbu lodí v Číně v hodnotě téměř 650 milionů USD pro až čtyři VLCC a dva tankery typu LR2, rovněž s dodáním do roku 2029. Kromě toho China State Shipbuilding Corporation (CSSC), největší loděnický konglomerát v zemi, získal zakázku na dvanáct kontejnerových lodí s kapacitou 9200 TEU v hodnotě přibližně 9 miliard CNY (1,2 miliardy USD). Tyto zakázky odrážejí silnou kapacitu Číny, nižší náklady a kratší dodací lhůty v době globálních narušení námořní dopravy.

V roce 2025 nové objednávky dosáhly 107,82 milionu DWT, což představuje téměř 70 % světového trhu, taženého poptávkou po tankerech, LNG lodích a energetických plavidlech. Čínské loděnice dodaly 53,69 milionu DWT, více než polovinu globální produkce, což představuje meziroční nárůst o 11,4 %. Čínské loděnice se posouvají od cenové výhody k high-tech a ekologickým segmentům, čímž mění globální konkurenci v lodním průmyslu.

Tomáš Kučera & Yereth Jansen

China-insights.com/gnews.cz – GH