Vítejte zpět u China Insights Weekly. Zde jsou některé z hlavních bodů tohoto vydání:

  • Čínské univerzity dominují globálním výzkumným žebříčkům, nárůst financování přináší výsledky
  • Čína roste v exportu služeb, digitální a ICT vedou změnu
  • Export elektromobilů prudce roste, podíl Evropy se zvyšuje
  • Firmy v oblasti skladování energie expandují do zahraničí, globální objednávky zrychlují

Hlavní zprávy

Alibaba stojí za virálním AI video modelem dominujícím globálním žebříčkům

Alibaba potvrdila, že je autorem HappyHorse-1.0, modelu pro generování videa pomocí umělé inteligence, který se anonymně objevil kolem 7. dubna na platformě Artificial Analysis a rychle se vyšplhal na vrchol žebříčků v testech „naslepo“ pro převod textu na video i obrázku na video. Vývojáři prostřednictvím nově vytvořeného účtu na síti X uvedli, že projekt patří jednotce ATH AI Innovation Unit společnosti Alibaba a stále je ve vývoji. Odhalení přichází v době rostoucí konkurence v čínském AI sektoru – OpenAI nedávno ukončila aplikaci Sora a ByteDance pozastavila rollout Seedance 2.0 kvůli sporům o autorská práva s hollywoodskými studii. V žebříčku Video Arena Quality ELO pocházejí všechny modely od čínských firem.

Čínské univerzity nadále dominují globálnímu vysoce impaktovanému výzkumu

Nature Index 2026, zveřejněný 25. března a pokrývající období leden 2025 – prosinec 2025, potvrzuje vedoucí postavení Číny ve vědeckém výzkumu. Počet publikací meziročně vzrostl o 24,5 %. Devět z deseti nejlepších institucí na světě je čínských, v čele s Čínskou akademií věd (11 480 článků). Mezi univerzitami je na druhém místě University of Science and Technology of China (3475 článků) hned za Harvard University (3956), následovaná Zhejiang University, Peking University a University of Chinese Academy of Sciences. Čína dominuje v chemii, fyzice a vědách o Zemi, zatímco USA si drží náskok ve zdravotnických vědách. Tento růst je podpořen strategickými investicemi: Čína plánuje v roce 2026 zvýšit financování vědy o 10 %, přičemž univerzity programu „Double First-Class“ dostávají přibližně 1 miliardu jüanů ročně a letos se očekává více než 12,7 milionu absolventů PhD.

McDonald’s a KFC rychle expandují na čínském venkově díky lokálním partnerstvím

Západní fastfoodové řetězce agresivně expandují do venkovských oblastí Číny, protože městské trhy se již nasycují. McDonald’s plánuje během příštích tří let otevřít 3000 nových poboček k současným 7000, zatímco KFC chce přidat více než 4000 k síti 12 600 restaurací. Přibližně dvě třetiny čínské populace žijí mimo 50 největších měst, což představuje nevyužitý potenciál. Trh je však silně saturovaný: asi 70 % restaurací KFC a 60 % McDonald’s je do deseti minut jízdy na kole od jiné pobočky. Expanzní strategie je umožněna změnou vlastnické struktury – McDonald’s China většinově vlastní státem podporovaný Citic Capital, zatímco KFC a Pizza Hut fungují pod společností Yum China, oddělenou v roce 2016 a obchodovanou na burzách NYSE a HKEX. Podobnou cestou jdou Starbucks a Burger King, které uzavírají partnerství s čínskými investory, kteří poskytují kapitál i lokální know-how pro menší města.

Čína rozšiřuje export znalostně náročných služeb

Čína se rychle posouvá v globálním žebříčku exportérů znalostně náročných služeb – z 17. místa v roce 2014 na 6. místo v roce 2024 v oblasti digitálně poskytovaných služeb podle WTO. Export ICT služeb dosáhl v roce 2024 hodnoty 100 miliard USD, což překonalo tradiční exporty, jako jsou hračky (82 miliard USD) nebo obuv (51 miliard USD). Export „ostatních obchodních služeb“ dosáhl 113 miliard USD a překonal železo a ocel (71 miliard USD) i oděvy (85 miliard USD). Export stavebních služeb činil 34 miliard USD. Tento růst je výsledkem iniciativy Pásu a stezky a digitalizace exportu průmyslových výrobků, kdy produkty jako elektromobily, roboti nebo solární panely zahrnují i software a technické služby. Přebytek v kategorii „ostatní služby“ přesáhl v roce 2024 80 miliard USD, což řadí Čínu za USA, Velkou Británii a Indii.

South China Morning Post
Chinese cars squeeze out Asian rivals in Europe as exports top 1 million
Surging EV shipments boost China’s market share at the expense of Japan and South Korea, while EU exports to China slump.

Export elektromobilů a hybridů z Číny vzrostl v březnu meziročně o 140 % na rekordních 349000 kusů, což bylo způsobeno rostoucími cenami paliv v důsledku války s Íránem. Společnost BYD tvořila přibližně třetinu exportu, významnými exportéry jsou také Geely a Chery. Tento trend odráží posun spotřebitelů směrem k elektrifikovaným vozidlům, podobně jako při ropných šocích v 70. letech. Dodávky Tesly ze Šanghaje vzrostly o 9 %, i když prodeje v Číně klesly o 24 %, zatímco domácí prodeje BYD spadly o více než 40 %.

Čínské automobilky rychle získávají podíl na evropském trhu na úkor japonských a jihokorejských konkurentů. Dovoz čínských vozidel do EU poprvé v roce 2025 překročil jeden milion kusů, meziročně vzrostl o 30,7 % na 1,006 milionu vozidel, zatímco hodnota dovozu stoupla pouze o 4 % na 13,7 miliardy eur, což naznačuje nižší ceny. Čínská auta nyní tvoří 7 % prodejů v EU (oproti 5 % v roce 2024). BYD v únoru již druhý měsíc po sobě překonala Teslu v Evropě v počtu registrací. Vývoz osobních aut z EU do Číny naopak prudce klesl o více než 40 %. Čína v roce 2025 vyrobila téměř 30 milionů vozidel a představuje více než 62 % globální produkce.

Tomáš Kučera & Yereth Jansen

China-insights.com/gnews.cz – GH