Президент США Дональд Трамп недавно пригрозил повысить тарифы на автомобили из Европейского союза до 25 %. По мнению таможенных экспертов, эффект от этих мер начинает ощущаться еще до их вступления в силу.

Некоторые иностранные компании уже ограничивают или полностью прекращают заказы сырья из США. Другими словами, торговая напряженность возвращается к американским экспортерам. В то же время компании дают понять, что не хотят сами нести возросшие расходы, а будут перекладывать их на покупателей в конечных ценах.

Автомобильный сектор играет важную роль в трансатлантической торговле. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, на него приходится около 8 % от общего объема торговли между ЕС и США. Более того, Соединенные Штаты являются основным рынком для европейских автомобилей.

Таким образом, возможное повышение тарифов особенно сильно ударит по немецким автопроизводителям, таким как BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, которые занимают сильные позиции на американском рынке. Хотя эти компании имеют производственные предприятия непосредственно в США, значительная часть их моделей класса люкс и премиум по-прежнему импортируется из Европы.

Именно эти более дорогие автомобили больше всего пострадают от новых тарифов, поскольку они поставляются в США в виде готовой продукции. Результатом может стать удорожание продукции для американских потребителей и дальнейшее охлаждение торговых отношений между двумя сторонами.

CMG