China hat am Montag die ersten Zulassungen für zwei Modelle von Elektro-Limousinen mit autonomem Fahren der Stufe 3 erteilt. Damit ist dies der erste Fall in der Geschichte, in dem das Land den Betrieb derart fortschrittlicher Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erlaubt hat.

Die Modelle wurden von Automobilherstellern entwickelt. Changan Automobile a BAIC Motor unter der Marke Arcfox, teilte das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie mit.

Das Fahrzeug von Changan kann autonom in einer Spur mit einer Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h im Stau fahren und ist für den Betrieb auf bestimmten Abschnitten von Autobahnen und Stadtautobahnen im Südwesten Chinas, insbesondere in Chongqing, zugelassen.

Das Fahrzeug Arcfox ist für autonomes Fahren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 80 km/h auf bestimmten Abschnitten von Autobahnen und Stadtautobahnen in Peking zugelassen.

Autonomes Fahren wird in sechs Stufen von Level 0 bis Level 5 unterteilt. Je höher die Stufe, desto fortschrittlicher und intelligenter ist die Technologie. Im Gegensatz zum Level-2-Assistenzsystem, bei dem das Fahrzeug selbstständig die Richtung und Geschwindigkeit steuern kann, der Fahrer jedoch ständig die Situation auf der Straße im Auge behalten muss, können Fahrzeuge der Stufe 3 in bestimmten Szenarien autonom fahren. Wenn das System den Fahrer auffordert, die Steuerung zu übernehmen, muss dieser jedoch bereit sein, sofort die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

In den letzten Jahren hat China die Entwicklung und Einführung autonomer Fahrzeuge gefördert. Im September veröffentlichte das Land einen Arbeitsplan, der die bedingte Zulassung der Produktion von Fahrzeugen der Stufe 3 vorsieht.

Entwickler autonomer Systeme wie Pony AI a WeRide testen Level-4-Fahrzeuge mit Lizenzen, die von lokalen Behörden in ganz China erteilt wurden. Das System Tesla Vollautomatisches Fahren wird in China weiterhin als Level-2 eingestuft und hat bislang nur eine Teilzulassung erhalten.

CMG