捷克共和国政府在库特纳霍拉的 Vlašský Dvůr 举行了第七次外派到各州的会议。内阁会议讨论了与中波西米亚大区和首都布拉格有关的问题,随后在中波西米亚大区画廊与两个自治实体的理事会举行了会议。
交通部长 马丁-库普卡 向政府成员介绍了目前正在首都和中波希米亚地区实施或处于后期筹备阶段的最重要的交通基础设施建设项目。其中最重要的建设项目是完成所谓的布拉格大环路,该环路将主要承担从首都内城到郊区的过境交通。目前,D1 高速公路与布拉格东南郊 Běchovice 之间的缺失路段已经开工建设,最后的准备阶段是完成从 Ruzyně 途经 Suchdol 和 Březiněves 到 Satalice 的环路北部路段。
"布拉格环城公路的竣工不仅是布拉格和中波西米亚地区的关键工程,也是整个共和国乃至中欧的关键工程,"总理说。"今天我们得到保证,D1 高速公路和 Běchovice 之间的路段将在预期的时间、质量和资金范围内完工。这将连接布尔诺的 D1 高速公路、赫拉德茨-克拉洛韦的 D11 高速公路和 Plzeň 的 D5 高速公路,并缓解布拉格东部,尤其是 Spořilov 地区的道路拥堵状况。这是这里期待已久的事情,因为布拉格环城公路的最后一段新路是在十五年前开通的。 总理表示 彼得-菲亚拉.
为加快布拉格及其周边地区的铁路运输速度并使之现代化,大型投资项目也在进行和规划之中。Masaryk 火车站和 Praha-Smíchov 火车站的大型现代化改造工程正在进行中,新的 Praha-Bubny 火车站和通往 Výstaviště 的现代化线路连接段正在完工,通往 Kolín 和 Brno 以及 Lovosice 的未来高速线路的多个路段正在筹备建设中。
政府还注意到有关环境部管理或直接宣布的补贴计划的信息,这些计划帮助中波西米亚大区为减少温室气体排放、提高建筑物能效或使水资源管理更有效、更经济的项目提供资金。
"中波希米亚大区在获得欧洲补贴支持方面非常成功。在捷克共和国,它从 "环境业务计划 "中获得的资金最多。它从能源部门现代化基金获得了近 70 亿克朗和近 150 亿克朗的资助"。 菲亚拉说。中波西米亚地区的申请者还积极参与了由该部从国家资源或国家复兴计划中资助的补贴计划的征集活动。
政府会议结束后,中波希米亚大区和首都布拉格的议员们又举行了会议。"我要感谢两个理事会进行的讨论。讨论非常具有实质性,我认为所有参与者都做了充分的准备。我们讨论的不是一些简单的话题,而是一些重要而复杂的问题,如税收预算问题、交通问题、建筑许可、能源领域的新资源以及医疗保健问题"。 菲亚拉明确指出。
government.cz/gnews.cz - cik