Durante la riunione a Kutná Hora, il governo ha discusso i progetti infrastrutturali a Praga e nella regione della Boemia centrale.

Il Governo della Repubblica Ceca si è riunito nel Vlašský Dvůr di Kutná Hora per la sua settima riunione di uscita verso le regioni. La riunione di gabinetto, che ha affrontato questioni relative alla Regione della Boemia centrale e alla capitale Praga, è stata seguita da un incontro con i consigli di entrambe le entità autogestite nella Galleria della Regione della Boemia centrale.

Ministro dei Trasporti Martin Kupka ha informato i membri del Governo sui più importanti progetti di costruzione di infrastrutture di trasporto che sono attualmente in corso di realizzazione nella capitale e nella Regione della Boemia Centrale o che sono in fase avanzata di preparazione. Tra le costruzioni più importanti c'è il completamento del cosiddetto Grande raccordo anulare di Praga, che porterà soprattutto il traffico di transito dal centro alla periferia della capitale. Attualmente è già in corso la costruzione del tratto mancante tra l'autostrada D1 e Běchovice, nella periferia sud-orientale di Praga, mentre l'ultima fase di preparazione è il completamento della parte settentrionale della circonvallazione da Ruzyně a Satalice, passando per Suchdol e Březiněves.

"Il completamento della circonvallazione di Praga è un'opera fondamentale non solo per Praga e la regione della Boemia centrale, ma anche per l'intera Repubblica e persino per l'Europa centrale", ha dichiarato il Primo Ministro. "Oggi ci è stato assicurato che il tratto tra l'autostrada D1 e Běchovice sarà completato nei tempi, nella qualità e nei costi previsti. Questo collegherà la D1 a Brno, la D11 a Hradec Králové, la D5 a Plzeň e alleggerirà le strade congestionate nella parte orientale di Praga, soprattutto nella zona di Spořilov. Si tratta di un'opera attesa da tempo, perché l'ultimo tratto nuovo della tangenziale di Praga è stato inaugurato quindici anni fa". ha dichiarato il Primo Ministro Petr Fiala.

Sono inoltre in corso e previsti grandi progetti di investimento per accelerare e modernizzare il trasporto ferroviario a Praga e dintorni. Sono in corso i grandi lavori di ammodernamento della stazione ferroviaria di Masaryk e della stazione ferroviaria di Praha-Smíchov, sono in fase di completamento la nuova stazione ferroviaria di Praha-Bubny e il tratto di linea collegato e ammodernato verso Výstaviště, e si sta preparando la costruzione di diversi tratti delle future linee ad alta velocità verso Kolín e Brno e Lovosice.

Il governo ha inoltre preso nota delle informazioni sui programmi di sovvenzione gestiti o annunciati direttamente dal Ministero dell'Ambiente, che aiutano la Regione della Boemia centrale a finanziare progetti per ridurre le emissioni di gas serra, aumentare l'efficienza energetica degli edifici o rendere più efficiente ed economica la gestione delle acque.

"La Regione della Boemia centrale ha un grande successo in termini di sostegno da parte delle sovvenzioni europee. È la regione della Repubblica Ceca che attinge maggiormente al Programma Operativo Ambiente. Ha ricevuto quasi sette miliardi di corone e quasi quindici miliardi di corone dal Fondo di modernizzazione per la modernizzazione del settore energetico". Ha detto Fiala. I candidati della Boemia centrale partecipano attivamente anche ai bandi per i programmi di sovvenzione finanziati dal Ministero da fonti nazionali o dal Piano di ripresa nazionale.

La riunione del governo è stata seguita da un incontro con i consiglieri della Regione della Boemia centrale e della capitale Praga. "Vorrei ringraziare entrambi i consigli per le discussioni che abbiamo avuto. È stata una discussione molto concreta, credo molto ben preparata da tutti gli attori. E non abbiamo parlato di argomenti semplici, ma di questioni importanti e complesse, come la questione del bilancio fiscale, i trasporti, le licenze edilizie, le nuove fonti nel settore energetico e anche le questioni sanitarie". Fiala ha specificato.

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