PRAGA - Il Museo Nazionale della Tecnica ha inaugurato una mostra unica, dedicata a una delle leggende motociclistiche, conosciute come Čechie-Böhmerland, in occasione del centenario della produzione di queste motociclette.

Questi eccezionali veicoli, considerati le motociclette di serie più lunghe del mondo, sono stati prodotti dal 1925 nel nord della Boemia, nella cittadina di Krásná Lípa, sotto la direzione dell'ingegnere Albín Liebisch. La mostra, apprezzata non solo dagli appassionati di motociclette, offrirà una panoramica completa di tutti i modelli prodotti. I visitatori potranno ammirare circa trenta motociclette della marca Čechie–Böhmerland, comprese repliche uniche di prototipi non più esistenti.

L'intenzione originale di Liebisch era quella di creare una motocicletta familiare per tre o quattro persone, adatta a viaggi e gite. Proprio per questo era così lunga. Tuttavia, il progetto imprenditoriale non ebbe successo a causa della mancanza di interesse da parte dei clienti. Pertanto, cercò un'alternativa, che consisteva nell'offrire i veicoli per le esigenze delle forze dell'ordine e, successivamente, dell'esercito. Tuttavia, un grave difetto tecnico ne impedì il successo commerciale. A causa della sua lunghezza, la motocicletta aveva una mobilità notevolmente ridotta in curva e su terreni accidentati, il che era particolarmente problematico per le forze dell'ordine, che richiedevano una maggiore agilità per trasportare tre agenti.

Tuttavia, questo non toglie che l'invenzione unica di Albín Liebisch e la città di Krásná Lípa, nella regione dello Šluknovský výběžek, celebrino proprio quest'anno il centenario della nascita di questo veicolo straordinario. Krásná Lípa, luogo di residenza dell'ingegnere, ha reso omaggio a Liebisch attraverso il Centro di Informazioni Locale, con una serie di pannelli informativi in piazza, dove si trova anche un busto dell'ingegnere. Ogni anno, alla fine di agosto, si tiene tradizionalmente un incontro internazionale di proprietari di motociclette Čechie, con una sfilata attraverso la regione. Partecipano persone provenienti da diversi paesi, tra cui l'Australia. Quest'anno, nell'ambito delle celebrazioni del Giorno del Parco Nazionale della Boemia, si è tenuta la ventisettesima edizione dell'incontro a Krásná Lípa. In occasione di questo evento, vengono pubblicati manifesti che sono diventati anche oggetti da collezione.

I manifesti di ogni edizione dell'incontro internazionale sono oggetti da collezione.

Da Krásná Lípa a Praga

Ora diamo la parola al direttore generale del Museo Nazionale della Tecnica, Karl Ksandro, che durante l'inaugurazione della mostra ha dichiarato ai giornalisti: "La mostra presenterà ai visitatori trenta motociclette uniche e di grande valore collezionistico della marca Čechie–Böhmerland. Questi veicoli non sono mai stati esposti in questo numero e con questa varietà."

“Particolarmente interessante è la motocicletta prestata dal museo di Dresda, in quanto si tratta di un veicolo con una storia completamente documentata. Nel 1935, è stata acquistata da un agente di polizia di Nejdku, che dopo la guerra è stato trasferito in Germania, ma è riuscito a portare con sé anche la sua amata Böhmerland. Circa un terzo delle motociclette esposte proviene da collezioni straniere. La maggior parte di esse proviene dall'Austria, da Ewald Schoissengeier. Questo appassionato di Čechie–Böhmerland ha ricostruito i loro prototipi non più esistenti”, ha aggiunto il curatore della mostra e direttore del Museo dei Trasporti NTM, Arnošt Nezmeškal.

"L'obiettivo principale di Albina Hugo Liebich era quello di creare una macchina affidabile, confortevole e sicura, adatta alle strade cecoslovacche dissestate, in grado di trasportare un proprietario audace attraverso le Alpi fino ai mari meridionali. Il costruttore si considerava un innovatore e un visionario, un artista solitario, un Prometeo che offriva all'umanità una macchina ideale, e che doveva quindi sopportare le risatine dei tradizionalisti più conservatori", ha spiegato Jan Němec, co-autore della mostra e direttore dell'Archivio Distrettuale Statale di Děčín.

Un modello a quattro posti, il pezzo forte della collezione

Fino all'inizio della guerra, sono stati prodotti circa 750 di questi motocicli, caratterizzati da una costruzione e un aspetto insoliti. Fin dalla sua creazione, si trattava di un oggetto raro, e nel corso del tempo, i motocicli Čechie-Böhmerland sono diventati tra i veicoli storici più ricercati. La mostra ripercorre la storia di questi motocicli e presenta ai visitatori tutti i modelli prodotti. Oltre ai modelli originali conservati, sono esposti, per la prima volta in assoluto in questo paese, anche copie accuratamente ricostruite di prototipi di motocicli di questa marca che non sono sopravvissuti.
Il modello a tre posti Čechie può raggiungere una velocità massima di 95 chilometri orari, con un motore da 18 cavalli a 3.000 giri.
"Ad esempio, il modello Sudet con motore bicilindrico da 750 cc, o le perfette copie del modello a quattro posti Čechie-Böhmerland, che è effettivamente il motociclo più lungo del mondo. Sarà ricordata anche la scomparsa dell'azienda, la deportazione del suo fondatore in Germania e i suoi vani tentativi di riprendere la produzione in Baviera. Parte della storia di questo marchio è anche l'eccezionale interesse dei collezionisti per i motocicli Čechie-Böhmerland, o la nascita del club Čechie-Böhmerland, che organizza ogni anno un raduno di questi motocicli."

Lo sapevi che...

... Albina Hugo Liebich, costruttore e imprenditore ceco-tedesco, nacque nel 1888 a Rumburk e morì nel 1956 a Passau? Si trasferì con la sua famiglia a Krásná Lípa nel 1884, dove all'inizio degli anni '20 lavorò in un'officina di Alfred Hielle. Costruì il prototipo del suo motociclo tra il 1922 e il 1924. Dal 1925, nella sua officina di Krásná Lípa, iniziò a produrre motocicli unici per il mercato ceco, con il marchio Čechie, e per il mercato tedesco, con il marchio Böhmerland. Il modello base misurava 3,11 metri, poiché il motociclo doveva essere un'alternativa all'automobile.
Una pubblicazione che non dovrebbe mancare nella libreria di ogni appassionato di motocicli.
"Inizialmente, produceva motocicli di cinque modelli base su ordinazione, e nel 1931 passò alla produzione in serie a Kunratice, vicino a Cvikov. Liebich è stato anche il primo al mondo a produrre cerchi in lega per motocicli. Le sue attività si sono concluse nel 1939, in concomitanza con l'occupazione della repubblica. La mostra "Böhmerland o Čechie, ovvero il motociclo più lungo del mondo" si terrà dal 7 novembre 2025 al 22 marzo 2026." Ivan Černý