Prague - La production des voitures électriques Škoda Enyaq restera à Mladá Boleslav. Cette décision a été prise par le conseil de surveillance du groupe Volkswagen, auquel appartient Škoda Auto. Les employés de Škoda en ont été informés par une déclaration commune du président du conseil d'administration de Škoda, Klaus Zellmer, et du chef du syndicat, Jaroslav Povšík. Au cours de l'été, les syndicats ont émis l'hypothèse qu'Enyaq pourrait être produite ailleurs, par exemple en Allemagne. Dans le courant de l'année, Skoda augmentera sa capacité de production de systèmes de batterie afin de répondre à l'intérêt croissant pour les modèles électriques sur tous les marchés, précise le communiqué.

La confirmation d'aujourd'hui que la production de la famille Enyaq de voitures entièrement électriques restera à Mladá Boleslav est, selon M. Zellmer, une décision importante pour le développement de l'ensemble de l'entreprise Škoda Auto et s'inscrit parfaitement dans la stratégie à long terme Next Level Škoda Strategy 2030 et dans les objectifs de durabilité. La base de cette décision est l'électrification avancée du portefeuille de modèles et le lancement de six nouveaux véhicules électriques, parmi lesquels la prochaine génération de la gamme Enyaq sur une plateforme modernisée joue un rôle clé.

"Le maintien de la production de véhicules électriques en République tchèque est une excellente nouvelle pour l'industrie locale et l'économie du pays tout entier. Outre les véhicules électriques, les systèmes de batterie pour les modèles tout électriques Škoda et les voitures d'autres marques Volkswagen sont également produits à Mladá Boleslav. Nous formons également nos employés en permanence pour garantir notre compétitivité future. À ce jour, plus de 24 000 employés ont été formés pour les préparer aux exigences de l'électromobilité tout en garantissant les emplois dans nos usines", a déclaré M. Zellmer.

Les syndicats considèrent la décision du conseil de surveillance du groupe comme un signe de confiance dans la stratégie du constructeur automobile, ainsi que dans les compétences et l'engagement de ses employés. "En même temps, c'est un signal important pour l'avenir : les usines tchèques assureront la production de voitures sur les deux plates-formes, avec des moteurs à combustion et des moteurs électriques, ce qui signifie aussi garantir l'emploi", a déclaré Jaroslav Povšík, président du comité d'entreprise de Kovo.

L'usine principale de Mladá Boleslav a fait l'objet d'une modernisation majeure en 2020 qui, grâce à un investissement de 32 millions d'euros, en a fait la première usine du groupe Volkswagen à produire en parallèle des véhicules à moteur à combustion sur la plateforme MQB et des véhicules électriques sur la plateforme MEB.

(CTK/Zro)