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中国商务部对欧盟碳边境调整机制(CBAM)于2026年1月1日正式启动作出强烈反应。中方认为,欧盟新规不仅未能反映中国工业的真实状况,更违反了国际贸易的基本原则。.
该部发言人表示,近几个月来,欧盟正急于发布碳边境调整机制的立法提案和实施细则,包括设定基准碳强度值,并计划扩大适用产品范围。 中方认为,欧方忽视了中国在绿色低碳发展方面取得的显著进展,对中国产品设定了严重高估的基准排放值,且该数值将在未来三年内逐年上调。.
据该部称,这种做法不符合中国经济的现状及其未来发展趋势。 中国认为该做法不公平且具有歧视性,怀疑其违反世界贸易组织原则,特别是最惠国待遇和国民待遇规则。同时,北京方面指出,该做法与《联合国气候变化框架公约》所确立的"共同但有区别的责任"原则相悖。.
欧盟计划自2028年起将碳边境调整机制(CBAM)的适用范围扩大至约180种含高比例钢铁和铝的关联产业产品,此举同样引发强烈批评。该机制将适用于工程产品、汽车及汽车零部件、家用电器等领域。 中方指出,这些规则已超出应对气候变化的范畴,带有明显的单边主义和贸易保护主义色彩,中方对此坚决反对。.
商务部同时指出欧盟自身采取的矛盾做法。欧盟一方面对外大力推行严格的„绿色“措施,并以此作为保护主义政策的幌子;另一方面在欧盟内部却在放松环境法规。 中国列举的例证包括:欧盟对2035年禁止销售内燃机新车的禁令进行修订,以及整体降低减排目标。北京方面认为,这堪称双重标准的典型案例。.