捷克共和国汽车产量下降，但电动汽车打破了记录

进入 2025 年，捷克汽车行业的数据略显悲观。第一季度，国内工厂共生产了 372 334 辆公路用车，同比下降了 7 %。其中绝大多数是传统的乘用车，产量达到 366,510 辆。汽车工业协会在一份新闻稿中公布了这一数据。

虽然总体产量在下降，但电动汽车细分市场却在大幅增长。1 月至 3 月，共生产了 65,063 辆电动汽车，比去年同期增加了 140.8 %。其中，50,484 辆为纯电池电动汽车，14,579 辆为插电式混合动力汽车。因此，电动汽车在乘用车总产量中的比例上升到 17.7 %。

"三月本身就是捷克共和国电动汽车生产数量创纪录的月份。新车型（在本例中为新款斯柯达 Elroq 和现代化的 Enyaq）的增产总是能引起市场和客户的兴趣，这也反映在国内生产的最终统计数据中"。 汽车工业协会主席说 马丁-扬.

国内最大的制造商斯柯达汽车第一季度生产了 236524 辆乘用车，同比减少 2.8 %。其中，48,442 辆为电动车型，同比增长近 282 %。这些汽车中有 22,016 辆最终进入国内市场，其余则用于出口。1 月份开始量产的 Elroq 和 2 月份升级的 Enyaq 是重要原因。

现代汽车公司在诺索维采（Nosovice）的产量大幅下降，共生产了 71540 辆汽车，比去年减少了 18 %。这里生产了 16 000 多辆电动汽车，占总产量的 23 %。丰田科隆工厂的降幅较为温和，共生产了 58 446 辆汽车，其中雅力士混合动力汽车的产量接近 60 %。

另一方面，公共汽车市场也有所增长--捷克共和国共生产了 1321 辆公共汽车，同比增加了 12.4 %。其中 107 辆为纯电动客车。依维柯 CR 在 Vysoké Mýto 生产的客车数量最多，共生产了 1,275 辆。相比之下，制造商 SOR Libchavy 的产量大幅下降，仅为 41 辆。

卡车制造商塔特拉卡车公司（Tatra Trucks）生产了 277 辆汽车，比上年同期减少了 31.6 %。产量减少的原因是生产要求更高的专用车辆所占比例增加。

在摩托车方面，Jawa 公司报告的产量为 169 辆，比去年同期减少了近 30 辆。在拖车和半拖车方面，第一季度共生产了 4 057 辆，大部分由 Agados 生产。

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