БЕРЛИН, 17 октября - Германия, некогда считавшаяся экономической сверхдержавой Европы, второй год подряд сталкивается с экономическим спадом, что вызывает опасения относительно перспектив ее дальнейшего роста.
Последний осенний прогноз правительства Германии предсказывает снижение ВВП на 0,2 % в 2024 году после аналогичного падения в 2023 году, что делает Германию единственной развитой экономикой с отрицательным ростом в прошлом году.
Эксперты связывают экономический спад с консервативными государственными инвестициями, чрезмерной зависимостью от производства и экспорта, а также с внешними потрясениями, такими как российско-украинский конфликт. Эти факторы указывают на то, что в краткосрочной перспективе Германии будет трудно вернуть былую экономическую мощь.
"Двигатель" замедляется
Более двадцати лет назад Германию называли "больным человеком Европы" из-за ее вялой экономики. Однако страна восстановилась и стала экономическим локомотивом Европы, особенно после мирового финансового кризиса 2008 года. Однако сегодня появились признаки возобновления спада.
После сокращения в 2023 году в последнем экономическом докладе правительства Германии, опубликованном 9 октября, прогноз роста ВВП на 2024 год был понижен с 0,3% до 0,2%, что свидетельствует о рецессии второй год подряд.
Этому снижению способствовали высокая инфляция, повышение процентных ставок и слабый экспортный спрос. Будучи экспортно-ориентированной экономикой, Германия особенно уязвима к колебаниям мирового спроса, что привело к снижению объемов промышленного производства, фабричных заказов и экспорта во втором квартале этого года.
Экономическое давление сказывается на бизнесе. Немецкое кредитное агентство Creditreform сообщило, что в первой половине 2024 года около 11 000 предприятий подали заявления о банкротстве, что почти на 30 % больше, чем в предыдущем году, и является самым высоким показателем с 2016 года.
Крупные компании также объявили о сокращении рабочих мест. Volkswagen объявил о возможных увольнениях и закрытии некоторых своих немецких заводов, а ZF Group, производитель автозапчастей, планирует сократить 11 000 и 14 000 рабочих мест к 2028 году. Continental, крупный игрок в транспортном секторе, также планирует сократить штат на 7 150 сотрудников.
Внутренние ограничения
Эксперты называют бюрократическую неэффективность одним из основных препятствий для экономического роста Германии и отмечают, что для открытия нового бизнеса в стране требуется не менее 120 дней, что вдвое больше, чем в среднем в странах ОЭСР.
Ситуация осложняется недостаточными инвестициями в инфраструктуру. Стареющие железные дороги, разрушающиеся автобаны и низкая скорость интернета подрывают репутацию Германии как мирового экономического лидера. Доля государственных инвестиций в ВВП уже несколько лет неуклонно падает ниже среднего показателя по ЕС.
При бывшем канцлере Ангеле Меркель расходы на инфраструктуру, такую как автомобильные и железные дороги, составляли в среднем всего 0,65 % от ВВП, что откладывало необходимый ремонт. В июне только 52,5 % поездов ходили по расписанию, что является рекордно низким показателем.
Цифровая инфраструктура страны также отстает. Данные Statista показывают, что только 4,2 миллиона немцев имеют доступ к оптоволоконному интернету, что соответствует уровню охвата всего в 17,7 %. Кроме того, согласно Индексу цифровой экономики и общества ЕС, Германия находится ниже среднего уровня ЕС по уровню цифровых навыков, цифрового бизнеса и цифровых государственных услуг.
Политические разногласия в коалиционном правительстве Германии усугубляют эти проблемы и препятствуют прогрессу по ключевым направлениям политики, включая федеральный бюджет на 2025 г. В то время как социал-демократы (СДПГ) и "зеленые" настаивают на увеличении расходов на инициативы по переходу к "зеленой" экономике и инфраструктуру, Свободная демократическая партия настаивает на строгом соблюдении конституционных лимитов долга, что приводит к затяжным переговорам.
Внешние факторы
Экономический успех Германии долгое время был связан с ее обрабатывающей промышленностью: на долю таких секторов, как автомобилестроение, машиностроение, электроника и химическая промышленность, приходится 19 % ВВП, что вдвое больше, чем в Великобритании и Франции. Однако такая сильная зависимость от традиционных отраслей промышленности привела к тому, что Германия столкнулась с перебоями в глобальных цепочках поставок, особенно после пандемии COVID-19 и российско-украинского конфликта.
Экономисты предупреждают, что медленный переход Германии к новым отраслям, таким как искусственный интеллект и возобновляемые источники энергии, ограничивает ее способность компенсировать спад в традиционных секторах. Закон США о снижении инфляции, предоставляющий значительные субсидии на развитие "зеленых" технологий, привлек инвестиции из Германии, а компания Tesla перенесла планы по строительству завода по производству аккумуляторов из Германии обратно в Соединенные Штаты.
"Экономика Германии построена на производстве, и если деиндустриализация продолжится, это может иметь серьезные долгосрочные последствия". Он рассказал Чжэн ЧуньрунДиректор Центра немецких исследований Университета Тунцзи.
Будущие вызовы
Экономические трудности Германии - результат сочетания внутренних и внешних факторов, включающих как краткосрочные сбои, так и долгосрочные структурные проблемы. По прогнозам МВФ, в ближайшие пять лет темпы роста экономики Германии будут отставать от темпов роста США, Великобритании и Франции.
Канцлер Германии Олаф Шольц объявил о своем намерении добиваться переизбрания в следующем году. Однако его партия СДПГ потерпела значительное поражение от оппозиционных партий на выборах в Европарламент в июне, и критики объясняют это поражение широким недовольством правительством в отношении решения экономических проблем.
В июле правительство Шольца обнародовало проект бюджета на 2025 год, а также 49 мер, направленных на стимулирование роста. Эти меры включают в себя стимулирование инвестиций, сокращение бюрократических проволочек и укрепление энергетической инфраструктуры.
Среди предлагаемых мер - продление правила ускоренной амортизации для предприятий до 2028 года, увеличение максимального размера амортизационных отчислений и новые налоговые стимулы для сверхурочной работы. Бюджет направлен на увеличение федеральных расходов на капитальные вложения: на 2025 год выделено рекордное количество средств - 57 миллиардов евро (62,13 миллиарда долларов). Кроме того, будут увеличены субсидии на исследования и разработки, причем крупные предприятия смогут получить до 3 млн евро (3,09 млн долларов), а малые и средние предприятия - до 4,2 млн евро (4,58 млн долларов).
Однако эксперты предупреждают, что ограниченность бюджетных возможностей может ограничить эффект от этих мер. "Высокие цены на энергоносители, чрезмерное регулирование, стареющая инфраструктура, нехватка квалифицированных работников и сырья способствуют экономической слабости Германии". Чжэн сказал. "Остается неясным, сможет ли Германия идти в ногу с Соединенными Штатами и развивающимися рынками".
СИНЬХУА/ gnews - RoZ
ФОТО - Xinhua/Ren Pengfei
Russian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
Italian 
Chinese 
German