Bentornati a China Insights Weekly. Ecco i punti salienti:
- Mixue arriva a New York, I marchi cinesi di carne conquistano il mondo
- Ferrovia ad alta velocità ha superato il resto del mondo messo insieme, la rete ha raggiunto i 50.000 km
- I droni integrati nella legislazione aeronautica, Shanghai punta alla leadership nel settore eVTOL
- Batteria ad aria super fredda Supera i limiti di scala, lo stoccaggio a lungo termine dell'energia punta all'industria
Notizie principali
La Cina ha lanciato un potente sistema di intelligenza artificiale integrato nella sua rete nazionale di supercomputer, in grado di pianificare e realizzare autonomamente compiti scientifici complessi. Il sistema è stato avviato il 23 dicembre 2025, serve più di 1.000 utenti istituzionali ed è in grado di completare in circa un'ora compiti che prima richiedevano un'intera giornata. Supporta quasi 100 procedure scientifiche nei settori delle scienze dei materiali, delle biotecnologie e dell'IA industriale. Il sistema si basa sulla rete nazionale cinese di supercomputer (SCNet), che collega più di 30 centri di supercalcolo in tutto il paese. Questa iniziativa fa seguito al piano „AI+“ di Pechino, che mira ad accelerare le scoperte scientifiche e le innovazioni industriali. Questo passo sottolinea la spinta strategica della Cina verso lo sviluppo dell'IA e contrasta con la Genesis Mission americana, che deve affrontare scadenze rigorose per le prime dimostrazioni.
Meta ha raggiunto un accordo per l'acquisizione di Butterfly Effect, startup cinese e sviluppatore dell'agente AI Manus., per un importo dell'ordine di diversi miliardi di dollari. Questa transazione è la terza più grande acquisizione nella storia di Meta dopo WhatsApp e Scale. La società è stata fondata nel 2022 a Wuhan, in Cina, dal fondatore Xiao Hong e l'accordo è stato concluso in circa dieci giorni. Xiao assumerà il ruolo di vicepresidente di Meta, mentre l'azienda continuerà a operare in modo indipendente. Prima dell'acquisizione, la startup stava negoziando un nuovo round di investimenti con una valutazione di 2 miliardi di dollari. Manus, che è in grado di utilizzare autonomamente strumenti per risolvere compiti complessi, ha raggiunto a metà dicembre un fatturato annuo ricorrente (ARR) di 100 milioni di dollari. Secondo quanto riportato da ByteDance, all'inizio del 2024 aveva offerto 30 milioni di dollari per il team.
Il marchio cinese Mixue, in rapida crescita, apre una filiale a New York
Il marchio cinese di bevande Mixue ha aperto i suoi primi due punti vendita a New York, uno a Midtown e l'altro a Koreatown. Nel 2024 Mixue è diventata la più grande catena nel segmento F&B al mondo per numero di punti vendita e, a giugno 2025, la sua rete ha superato i 53.000 punti vendita, con un aumento del 22,7% su base annua. Il marchio è noto per il gelato economico, i tè alla frutta, i tè al latte, i tè puri e il caffè preparato al momento. L'offerta di Mixue consente di regolare la dolcezza e combinare diversi condimenti. Il successo del marchio è attribuito a una catena di fornitura rigorosamente controllata e a processi standardizzati. Con l'intenzione di aprire altre filiali a New York, Mixue vuole diventare il luogo preferito per bevande fresche e convenienti.
La casa automobilistica cinese BYD ha superato per la prima volta Tesla come maggiore venditore mondiale di veicoli elettrici. BYD ha registrato un aumento delle vendite di auto elettriche a batteria pari a quasi 28%, raggiungendo i 2,26 milioni di unità. Tesla, invece, ha consegnato 1,64 milioni di veicoli nel 2025, con un calo di circa l'81% rispetto all'anno precedente e il secondo calo annuale consecutivo. Questo traguardo sottolinea l'eccezionale ascesa di BYD e contrasta con le recenti difficoltà di Tesla, tra cui la crescente concorrenza dei produttori cinesi di veicoli elettrici e l'impatto delle dichiarazioni politiche del CEO Elon Musk sulla reputazione dell'azienda. Nonostante queste difficoltà, il prezzo delle azioni Tesla ha recentemente raggiunto il massimo storico dopo le notizie sui test riusciti dei veicoli autonomi.
La ferrovia cinese ad alta velocità ha superato il resto del mondo messo insieme
La rete ferroviaria ad alta velocità cinese ha superato i 50.000 chilometri ed è più lunga di tutti gli altri sistemi ad alta velocità del mondo messi insieme. L'espansione comprende anche la linea Xi'an-Yan'an, inaugurata di recente, che ha ridotto il tempo di percorrenza tra le due città da due ore a una. La rete copre ora 97 % città con più di 500 000 abitanti e rappresenta oltre il 70 % della lunghezza totale delle linee ferroviarie ad alta velocità nel mondo. Tra le linee principali figurano la linea Pechino-Guangzhou, lunga oltre 2.000 chilometri, e la linea Pechino-Shanghai, dove i treni raggiungono una velocità massima di 350 km/h. La Cina sta inoltre testando treni di nuova generazione, come il CR450, che durante i test avrebbe raggiunto una velocità di 896 km/h. Pechino prevede di espandere la rete a 70.000 chilometri entro il 2035 e finanzia progetti ferroviari anche in altri paesi asiatici nell'ambito dell'iniziativa Belt and Road.
Tomáš Kučera e Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz - GH
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