La Chine autorise pour la première fois la circulation de véhicules autonomes de niveau 3 sur les routes publiques

Lundi, la Chine a délivré les premières autorisations de circulation à deux modèles de berlines électriques équipées d'un système de conduite autonome de niveau 3. C'est la première fois que le pays autorise la circulation de véhicules aussi avancés sur les voies publiques.

Les modèles ont été développés par les constructeurs automobiles Changan Automobile a BAIC Motor sous la marque Arcfox, a déclaré le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.

Le véhicule Changan peut rouler de manière autonome dans une seule voie à une vitesse pouvant atteindre 50 km/h dans les embouteillages. Il est homologué pour circuler sur certains tronçons d'autoroutes et de voies rapides urbaines dans le sud-ouest de la Chine, plus précisément à Chongqing.

Le véhicule Arcfox est autorisé à rouler de manière autonome à une vitesse maximale de 80 km/h sur certains tronçons d'autoroutes et de voies rapides urbaines à Pékin.

La conduite autonome se divise en six niveaux, allant du niveau 0 au niveau 5. Plus le niveau est élevé, plus la technologie est avancée et intelligente. Contrairement à la conduite assistée de niveau 2, où le véhicule peut contrôler seul la direction et la vitesse, mais où le conducteur doit surveiller en permanence la situation sur la route, les véhicules de niveau 3 peuvent conduire de manière autonome dans des scénarios spécifiques. Toutefois, lorsque le système demande au conducteur de reprendre le contrôle, celui-ci doit être prêt à le faire immédiatement.

Ces dernières années, la Chine soutient le développement et la mise en place de véhicules autonomes. En septembre, le pays a publié un plan de travail qui prévoit l'autorisation conditionnelle de la production de véhicules de niveau 3.

Les développeurs de systèmes autonomes tels que Poney IA a WeRide testent des véhicules de niveau 4 avec des licences accordées par les gouvernements locaux dans toute la Chine. Le système Tesla Full Self-Driving est toujours classé au niveau 2 en Chine et n'a obtenu pour l'instant qu'une autorisation partielle.

CMG