Le Groupe Škoda, l'un des principaux fabricants de véhicules de transport public en Europe, s'apprête à connaître une croissance significative en 2024. Le bénéfice d'exploitation EBITDA, c'est-à-dire le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement, a connu une hausse impressionnante de 185 % en glissement annuel pour atteindre 1,55 milliard de couronnes tchèques. Les recettes sont restées au même niveau que l'année précédente, soit 34 milliards de couronnes tchèques, ce qui montre la stabilité de la base financière de l'entreprise malgré les défis économiques auxquels est confronté le marché européen.
La plus grande réussite a été l'obtention de nouvelles commandes, dont la valeur a augmenté de 74 % pour atteindre 43 milliards de couronnes tchèques. En conséquence, le volume total des commandes dans le portefeuille de production a atteint le chiffre record de 85 milliards de couronnes tchèques, ce qui témoigne de la confiance croissante des clients dans la qualité et l'innovation offertes par le groupe Škoda.
Parmi les principaux contrats, citons la fourniture de tramways à des villes allemandes telles que Bonn et Mannheim, ainsi que des commandes de rames pour les chemins de fer d'État en Italie et en Slovaquie.
La production de véhicules a également augmenté. L'année dernière, le Groupe Škoda a produit un total de 432 tramways, trolleybus, trains et autorails, soit une augmentation de 8 % par rapport à 2023. Cette augmentation est principalement due à la demande croissante de solutions de transport durables conformes aux objectifs européens de réduction des émissions. Les projets phares comprennent les tramways modernes ForCity Smart et les trains électriques RegioPanter, qui ont gagné en popularité grâce à leur efficacité énergétique et au confort des passagers.
Selon sa direction, l'entreprise a bénéficié d'investissements constants dans les nouvelles technologies et de l'élargissement de son portefeuille de produits, ce qui lui a permis de pénétrer de nouveaux marchés et de renforcer sa position dans le domaine de la mobilité durable. Au total, le groupe a investi 2,2 milliards de couronnes tchèques dans la recherche et le développement, soit une augmentation de 15 % par rapport à l'année précédente. Ces fonds ont été principalement consacrés au développement de systèmes de propulsion sans émissions, tels que la technologie de l'hydrogène, et à la numérisation des processus de production, qui permet d'accroître l'efficacité et de réduire les coûts.
Le Groupe Škoda s'est également attaché à renforcer sa présence mondiale. Outre les marchés européens traditionnels tels que l'Allemagne, l'Italie et les pays d'Europe centrale, l'entreprise a commencé à pénétrer plus intensivement en Scandinavie et dans les États baltes, où l'on observe un intérêt croissant pour la modernisation des transports publics. Une nouvelle expansion est prévue en Asie, en particulier en Inde et au Kazakhstan, où le Groupe Škoda voit un grand potentiel en raison de l'urbanisation rapide et de la nécessité de nouveaux systèmes de transport.
Malgré tous ces succès, le Groupe Škoda a dû faire face à des défis. Les chaînes d'approvisionnement mondiales restent volatiles et la hausse des prix des matières premières telles que l'acier et l'aluminium pèse sur les coûts de production. Toutefois, grâce à sa stratégie à long terme et à la diversification de ses fournisseurs, l'entreprise a réussi à surmonter ces défis sans impact majeur sur ses activités.
gnews.cz - GH
French 
Czech 
English 
Spanish 
Italian 
Russian 
Chinese 
German