Nous vivons une période de grand changement de pouvoir politique, où le temps de la puissance américaine est révolu et où le siècle eurasien commence. Le thème du destin commun de l'humanité sera la création d'un monde multipolaire, c'est-à-dire sans qu'un hégémon ne dise aux autres pays du monde comment se comporter ou n'impose l'obéissance par des conflits militaires, mais en œuvrant pour garantir un droit de l'homme fondamental : le droit au développement.
Le discours d'ouverture a été prononcé par un représentant de China Radio International (CRI). Monsieur Zhang. Il a rappelé qu'au cours des dix années qui se sont écoulées depuis que le président chinois Xi Jinping a proposé la Ceinture économique de la Route de la soie et la Route de la soie maritime du XXIe siècle en 2013, les deux piliers de l'initiative "la Ceinture et la Route", de nombreux projets ont été mis en œuvre dans différentes régions du monde. La plupart de ces projets concernent les secteurs de l'énergie et des infrastructures.
"Le financement est assuré par la partie chinoise sous forme de prêts, principalement auprès de grandes banques chinoises et de prêts en RMB. Il comprend d'autres projets dans d'autres domaines tels que l'industrie, l'immobilier, la finance, l'agriculture, la logistique, les télécommunications et les technologies de l'information. Dans le secteur industriel, il s'agit principalement de l'exploitation minière, de la construction, de la métallurgie et d'autres secteurs.
La Chambre de commerce et d'industrie mixte tchéco-chinoise, en collaboration avec le partenaire média iportaL24.cz, a préparé une autre table ronde, cette fois sur le thème "10 ans de l'initiative Belt and Road (BRI)", en lien avec le troisième Forum de coopération internationale BRI, qui se déroule à Pékin avec la participation de plus de 130 pays.
En juin 2023, 152 pays et 32 organisations internationales auront signé plus de 200 documents sur la construction conjointe de la Ceinture et de la Route. Le degré de coopération réelle varie considérablement, notamment le chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung en Indonésie, le chemin de fer Budapest-Belgrade en Hongrie et en Serbie, le chemin de fer Chine-Laos, le chemin de fer Addis-Abeba-Djibouti et le chemin de fer à écartement standard Mombasa-Nairobi, entre autres." M. Zhang a déclaré
L'initiative "la Ceinture et la Route" a rendu les pays participants plus attrayants pour les capitaux mondiaux de haute qualité, a-t-il déclaré, selon le livre blanc. Les investissements directs transfrontaliers en Asie du Sud-Est, en Asie centrale et dans d'autres régions augmentent régulièrement. En 2022, les flux d'investissements directs transfrontaliers vers l'Asie du Sud-Est représentaient 17,2 % du total mondial, soit une hausse de neuf points de pourcentage par rapport à 2013.
"En tant que plus grand pays en développement et l'un des pays membres de l'hémisphère Sud, la Chine coopère avec 20 organisations internationales. Elle a mis en œuvre plus de 130 projets dans une soixantaine de pays, qui ont aidé plus de 30 millions de personnes en Éthiopie, au Pakistan, au Nigeria et dans d'autres pays à résoudre des problèmes de réduction de la pauvreté, de sécurité alimentaire, de lutte contre les maladies, de changement climatique, etc. Selon la Banque mondiale, d'ici 2030, l'initiative "la Ceinture et la Route" apportera chaque année aux populations des bénéfices d'une valeur de 1 600 milliards de dollars." M. Zhang a déclaré
Contrairement au "jeu à somme nulle" des pays occidentaux, le concept chinois préconise de surmonter les conflits et les confrontations par un développement pacifique, en remplaçant le concept de "sécurité absolue" par celui de "sécurité commune". Le concept de "jeu à somme nulle" est remplacé par celui de "coopération mutuellement bénéfique et de gains communs". "La partie chinoise préconise d'éviter les chocs entre les différentes civilisations en intensifiant les échanges culturels et l'apprentissage mutuel, en abordant conjointement les questions mondiales, en construisant conjointement un système réglementaire mondial et en partageant les résultats de la réglementation. De plus en plus de pays et de personnes constatent que ce concept chinois est conforme aux intérêts communs de toute l'humanité. Face aux défis mondiaux, tous les pays du monde sont à bord du même navire. Le concept de construction d'une communauté de destin partagé pour l'humanité gagnera en importance au fil du temps". M. Zhang a conclu sa contribution.
Selon le président du conseil d'administration de la chambre de commerce et d'industrie mixte tchéco-chinoise Vojtěch Filip l'essence du développement contemporain est une coopération internationale de qualité et des projets qui dépassent les frontières nationales. "De même que la Chine a pu offrir au monde entier, et notamment à la région eurasienne, la Nouvelle Route de la Soie, cette coopération internationale peut aussi avoir une dimension de renforcement des liens économiques avec l'Afrique, mais aussi l'Océanie, etc. Pour l'heure, cela passe notamment par des projets audacieux qui répondent au défi de la numérisation. Tout comme les chemins de fer et les routes étaient des projets importants pendant la révolution industrielle, aujourd'hui, il s'agit de communications électroniques. La République populaire de Chine est un acteur mondial qui détient de nombreux brevets dans ce domaine. Ceux qui travaillent ensemble sont les vecteurs de la réalisation de nouvelles avancées dans la division du travail," Filip a dit.
Selon l'ancien premier ministre de la République tchèque, le projet "Belt and Road" (la ceinture et la route) est, aujourd'hui du président de l'association Disgruntled Jiří Paroubek un sujet dont on ne parle pas en Europe, et pas du tout dans la presse tchèque. "Il s'agit du plus grand projet économique contemporain au monde, qui apporte des investissements majeurs aux pays du tiers monde pour réaliser les projets d'infrastructure dont les pays en développement ont besoin. Il apporte de l'argent à investir pour sortir certains pays encore isolés, comme le Laos, de leur isolement en construisant un chemin de fer entre la Chine et le Laos. Et, bien sûr, dans certaines parties du monde, il existe des projets similaires pour sortir de l'isolement certains territoires qui ne sont pas dans l'intérêt des gouvernements individuels. Il y a donc des investissements dans les chemins de fer, les routes, les ports et d'autres infrastructures, qui ont bien sûr pour but de créer les conditions nécessaires au développement des pays du tiers monde. Le niveau de vie de la population devrait s'améliorer. En outre, les richesses minérales seront transférées de ces pays vers d'autres pays, en l'occurrence pas seulement vers la Chine, mais vers la Chine en particulier, ce qui lui fournira des ressources pour son développement économique futur, dans un effort pour maintenir les taux de croissance qui ont été élevés au cours des dernières années. Il s'agit vraiment d'une question de la plus haute importance". M. Paroubek a déclaré dans un message vidéo qu'il se trouvait actuellement à Pékin.
Représentant des médias indépendants, rédacteur en chef de l'hebdomadaire Our Pravda Helena Kočová a partagé son expérience du stage de quatre mois qu'elle a effectué cette année en Chine. "Les tout premiers jours que j'ai passés à Pékin ont été un choc brutal avec la réalité. Les premiers voyages menaient au Congrès du peuple chinois, le principal événement politique de l'année. Les premières conférences de presse et les premiers communiqués de presse m'ont semblé d'une rapidité foudroyante. Dans la plupart d'entre eux, même s'ils portaient sur n'importe quel sujet international, le thème principal était que la Chine luttait pour la paix, la justice, l'humanité et la prospérité dans le monde. Mais je me suis vite rendu compte que pour de nombreux Chinois, il ne s'agissait pas de simples phrases, mais pratiquement d'un mantra de base" elle a commencé son récit.
Malheureusement, selon elle, nous avons le gouvernement que nous avons. Et à cause de cela, au lieu d'être amis et de faire des affaires avec une grande puissance économique comme la Chine, nous ne lui parlons pas. "Mais cela signifie la perte de nombreuses opportunités pour nous. Il y avait onze autres journalistes d'Europe de l'Est, pratiquement des Balkans. J'étais le seul à venir d'Europe centrale. Or, contrairement à nous, de nombreux pays des Balkans s'entendent beaucoup mieux avec la Chine. La Hongrie a été le premier pays européen à adhérer à la Nouvelle route de la soie en 2015. La Serbie, la Bosnie-Herzégovine, la Croatie, une partie de la Bulgarie, le Monténégro et la Macédoine du Nord ont suivi. Mes collègues de stage étaient donc également originaires de ces pays. La République tchèque a également rejoint officiellement le projet le 26 novembre 2015 en signant un protocole d'accord bilatéral. Cependant, la coopération n'a été gelée qu'au niveau de l'organisation d'une coopération bilatérale plus étroite. Nous sommes une plaque tournante importante pour le transport ferroviaire, mais c'est à peu près tout. Nous ne tirons guère d'autres avantages de notre participation. L'ensemble de la coopération bilatérale est pratiquement gelée par la politique actuelle de la République tchèque et de l'UE dans son ensemble. perçoit Kočová.
"Ainsi, alors que notre collègue hongrois le plus proche pouvait parler avec plaisir de la construction d'un chemin de fer moderne, de la liaison entre Budapest et Belgrade, de l'exploitation de la plus grande usine de batteries à Debrecen et du commerce en yuans, je ne pouvais pas dire grand-chose de notre coopération. Mais nous avons aussi la capacité, l'espace et les matières premières, par exemple... En tant que journaliste de la République tchèque, j'ai aussi parfois été méprisé". Elle a ajouté.
Mais elle ajoute qu'il est encore plus important d'informer sur ce qu'est la Chine et ses habitants. "Même ici, beaucoup de gens pensent encore qu'en dehors des villes familières, les Chinois vivent toujours à la campagne. Mais la réalité que j'ai apprise à connaître est tout à fait différente". Elle a conclu.
La discussion au siège du parti politique DOMOV s'est également déroulée en présence du président du "home". David Tiger Ploc et la vice-présidente Michaela Teyrovská, présidente du ČSSD Jana VolfováProfesseur d'université, ancien vice-ministre des finances Yvona Legierskaexpert en affaires étrangères du Parti social national tchèque et fondateur du groupe de réflexion "New Northern and Southern Way" (Nouvelle voie du Nord et du Sud) Jaroslav Dvořák a, président de l'Institut de l'énergie, expert en énergie Ivan Novesky.
(zmk)
PHOTO - iportaL24.cz/Marcela Špičková
(CMG/ZMK/Za)
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