Ein von der US-Vermögensverwaltungsgesellschaft BlackRock geführtes Konsortium wird im Rahmen eines umfassenderen Deals mit dem Konglomerat aus Hongkong die Kontrolle über zwei wichtige Häfen des Panamakanals übernehmen, was Donald Trump als einen wichtigen außenpolitischen Sieg seiner Regierung bezeichnete.
Zuvor hatte der US-Präsident damit gedroht, den Kanal, an dessen Bau die USA beteiligt waren, "zurückzunehmen", weil er unbegründete Behauptungen aufgestellt hatte, China habe dort zu viel Einfluss.
Im Rahmen der Vereinbarung, die einen Wert von fast 23 Milliarden Dollar (21,5 Milliarden Euro) hat, wird das BlackRock-Konsortium die Kontrolle über 43 Häfen in 23 Ländern übernehmen, darunter die Häfen Balboa und Cristóbal, die auf beiden Seiten des Panamakanals liegen.
Andere Häfen, die in den Verkauf einbezogen sind, liegen in Ländern wie Australien, Ägypten, den Niederlanden und Mexiko. Die Vereinbarung umfasst keine Häfen in China oder Hongkong.
Trump begrüßte die Transaktion am Dienstag in einer Rede vor dem Kongress. "Meine Regierung wird den Panamakanal zurückerobern, und wir haben bereits damit begonnen. sagte er den Politikern.
In den letzten Monaten haben sich die Verbündeten des US-Präsidenten gegen die ihrer Meinung nach starke Präsenz Pekings in Panama gewehrt.
Republikanischer Senator Ted Cruz behauptete im Januar, ohne Beweise zu nennen, dass Panamas Häfen, die von der CK Hutchison Holding, einem vom Milliardär Li Ka-shing gegründeten Konglomerat aus Hongkong, betrieben werden, "China einen fertigen Beobachtungsposten zur Verfügung stellen".
US-Außenministerin Marco Rubio besuchte dann Anfang Februar Panama und warnte den panamaischen Präsidenten José Raúl Mulino, dass sein Land den chinesischen Einfluss auf den Kanal begrenzen müsse.
Obwohl Mulino die Behauptungen der USA über Peking zurückwies, kündigte seine Regierung bald darauf an, sich aus Chinas "Belt and Road Initiative" zurückzuziehen, die große Infrastrukturprojekte im Ausland finanziert.
Frank Sixt, Co-Direktor von CK Hutchison, bestritt in einer Erklärung zur Transaktion, dass diese auf politischen Druck zurückzuführen sei.
Er erklärte, der Verkauf sei "das Ergebnis eines raschen, diskreten, aber wettbewerbsorientierten Verfahrens, bei dem zahlreiche Angebote und Interessenbekundungen eingegangen sind".
"Ich möchte betonen, dass die Transaktion rein kommerzieller Natur ist und nichts mit den jüngsten politischen Nachrichten über Panamas Häfen zu tun hat". fügte Sixt hinzu.
Zum BlackRock-Konsortium gehört auch das Schweizer Unternehmen Terminal Investment Limited.
euronews/ gnews.cz - RoZ
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