Willkommen zurück bei China Insights Weekly. Hier sind die Highlights dieser Woche:
- Aktien in Shanghai erreichen Zehnjahreshoch, Wachstum wird durch Versicherungen und Technologie angetrieben
- China dominiert humanoide Roboter, Die heimischen Produzenten liefern den größten Teil des weltweiten Angebots.
- Klon-Hybrid-Reis durchbricht Ertragsgrenzen, Die Eigenschaften der Samen vermehren sich nun selbst.
- Überkritische CO₂-Energie geht in die kommerzielle Phase, die Abwärme wird in Strom für das Netz umgewandelt
Hauptnachrichten
Zhipu AI, ein chinesisches Start-up-Unternehmen und das erste große Unternehmen für Sprachmodelle (LLM), das an der Börse notiert ist, verzeichnete am ersten Handelstag in Hongkong einen Anstieg seiner Aktien um 12,4 % und schloss mit 130,60 HK$ (16,76 US$) pro Aktie. Damit stieg die Marktkapitalisierung des Unternehmens auf 57,5 Milliarden HK$. Der Börsengang war deutlich überzeichnet, wobei die Zeichnung durch Hongkonger Investoren um das 1.159,5fache und durch internationale Investoren um das 15,3fache überzeichnet wurde. Das Unternehmen nahm mehr als 4,3 Mrd. HKD (552 Mio. USD) ein. Zhipu AI plant, 70 % des Nettoerlöses aus dem Börsengang in die Forschung und Entwicklung universeller KI-Modelle und 10 % in die Optimierung seiner Model-as-a-Service-Plattform zu investieren.
Einen Tag später, am 9. Januar, verzeichnete sie einen starken MiniMax, hinter dem der chinesische Spieleentwickler MiHoYo steht, debütiert ebenfalls an der Börse in Hongkong. Die Aktien stiegen um mehr als 70 % und ließen die Marktkapitalisierung des Unternehmens kurzzeitig auf über 90 Mrd. HK$ (11,5 Mrd. US$) ansteigen. Das von dem ehemaligen Vizepräsidenten von SenseTime, Yan Junjie, gegründete Unternehmen legte den Preis für den Börsengang auf 165 HK$ pro Aktie fest und erzielte einen Bruttoerlös von 5,54 Mrd. HK$ (710 Mio. US$). Das Angebot war stark überzeichnet: Der öffentliche Teil in Hongkong war 1.837 Mal und die internationale Platzierung war 37 Mal abgedeckt. Das Unternehmen konzentriert sich auf Kern-KI-Modelle und -Anwendungen und plant, den Erlös aus dem Börsengang für die Verbesserung umfangreicher Sprachmodelle und die Entwicklung von KI-nativen Produkten zu verwenden.
Mit dem IPO von MiniMax hat das Unternehmen seinen Börsengang innerhalb eines Monats abgeschlossen fünf Unternehmen für künstliche Intelligenz aus Shanghai, Dazu gehören Biren Technology, MetaX, Insilico Medicine und Iluvatar CoreX, die Bereiche von GPUs bis hin zu KI-gestützter Arzneimittelforschung abdecken.
Die Hesai Group, der weltweit größte Hersteller von Lidar-Sensoren für Fahrzeuge, ist eine Partnerschaft mit Nvidia eingegangen, um Lidar-Sensoren für Nvidias Drive Hyperion-Plattform für autonomes Fahren der Stufe 4 (L4) zu liefern. Die serienreifen Sensoren von Hesai werden eine Plattform unterstützen, die ein System-on-Chip und ein sicherheitszertifiziertes Betriebssystem umfasst. Diese Zusammenarbeit soll die globale Expansion von Hesai beschleunigen. Das Unternehmen plant, die Produktionskapazität bis 2026 auf 4 Millionen Einheiten pro Jahr zu verdoppeln, um die Nachfrage zu decken. Sowohl die Partnerschaft als auch die Produktionserweiterung kommen zu einer Zeit, in der China die Massenproduktion von L3-Fahrzeugen genehmigt hat und bis 2030 bis zu 300.000 fahrerlose Taxis mit L4-Niveau in Chinas größten Städten erwartet werden.
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Chongqing führte die chinesische Automobilproduktion von Januar bis November mit fast 2,5 Millionen produzierten Fahrzeugen an, 12 % mehr als im Vorjahr. Hefei lag bei der Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) mit 1,2 Millionen Einheiten an erster Stelle, was einem Anstieg von 11 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die gesamte Automobilproduktion der Provinz Anhui erreichte 3,3 Millionen Fahrzeuge, von denen 1,6 Millionen NEVs waren. Die Industriestrategie von Hefei hat große Unternehmen wie JAC Motors, Nio, Volkswagen Anhui, BYD und Changan Auto angezogen und einen dichten NEV-Produktionscluster geschaffen. Auch in anderen Städten ist ein Wachstum zu verzeichnen. Liuzhou in der Provinz Guangxi verzeichnete in den ersten neun Monaten des Jahres einen Anstieg der Fahrzeugproduktion um 38%, der vor allem durch Mikro-EVs angetrieben wurde.
Im Jahr 2025 wird es auf dem globalen Automobilmarkt erhebliche Verschiebungen geben, wobei Xiaomi und BYD gemessen am Marktwert an dritter und vierter Stelle stehen. Tesla blieb der größte Autohersteller nach Marktkapitalisierung, gefolgt von Toyota. Porsche fiel aus den Top Ten heraus, während sich BMW, Mercedes-Benz und Volkswagen verbesserten. Xiaomi lieferte mehr als 410.000 Fahrzeuge aus und BYD verkaufte im Jahr 2025 4,602 Millionen New-Energy-Fahrzeuge. Von den 50 größten Automobilherstellern der Welt nach Marktkapitalisierung sind 19 chinesische Unternehmen, darunter die Seres Group auf Platz 18, Great Wall Motor auf Platz 20, SAIC Motor auf Platz 21, Geely Automobile auf Platz 22 und Chery Automobile auf Platz 24.
Shanghai-Aktienmarkt erreicht 10-Jahres-Hoch, Wachstum getrieben von Versicherungsunternehmen
Der Shanghai Composite Index schloss am 6. Januar 2026 bei 4083,67 Punkten und damit auf dem höchsten Stand seit Juli 2015. Angeführt wurde das Wachstum von Versicherungsaktien, die an den ersten beiden Handelstagen des Jahres 6,7 % und 4,2 % zulegten. New China Life Insurance und China Pacific Insurance erreichten an beiden Tagen Rekordhöhen. Der Shenzhen Component Index stieg um 1,4 % auf 14.022,55 Punkte und erreichte damit seinen höchsten Schlussstand seit Januar 2022, während der ChiNext Index um 0,8 % auf 3.319,29 Punkte zulegte. Goldman Sachs erwartet ein anhaltendes Wachstum des chinesischen Aktienmarktes mit jährlichen Zuwächsen von 15 bis 20 % in den nächsten zwei Jahren, angetrieben durch Gewinnwachstum und höhere Bewertungen. Im vergangenen Jahr war das Interesse der Anleger an Technologieaktien groß: Der Shanghai Composite stieg um 18 %, der Shenzhen Component um 30 % und der ChiNext um 50 %.
Im Jahr 2025 war das chinesische Robotikunternehmen AgiBot mit einem Marktanteil von 38% und einer Auslieferung von 5.168 Einheiten weltweit führend bei den Lieferungen humanoider Roboter. Damit überholte es große US-Unternehmen wie Tesla, das 150 Einheiten auslieferte und nur 1 % des Marktes hielt. Fünf weitere chinesische Unternehmen schafften es laut Omdia in die Top Ten, wobei Unitree Robotics mit einem Marktanteil von 32% und 4.200 ausgelieferten Einheiten den zweiten Platz belegte. Das in Shenzhen ansässige Unternehmen UBTech Robotics belegte mit 1.000 Einheiten den dritten Platz. Die weltweiten Gesamtlieferungen stiegen um fast 480 % auf 13.318 Einheiten und werden bis 2035 voraussichtlich 2,6 Millionen erreichen. Chinesische Hersteller setzen Maßstäbe in der Großserienproduktion. Dieses Wachstum ist auf günstige politische Rahmenbedingungen, die Unterstützung der Infrastruktur und Investitionen sowohl des öffentlichen als auch des privaten Sektors zurückzuführen.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz - GH
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