Slovenský premiér Fico není optimistický ohledně dohody EU a USA o clech: Dopady mohou být značné

Slovenský premiér Robert Fico vyjádřil obavy ohledně vyjednávání Evropské unie (EU) s USA o nových clech. Podle jeho slov není příliš optimistický, pokud jde o dosažení výhodné dohody, která by měla být uzavřena do 9. července. Tato situace může mít vážné dopady na slovenský automobilový průmysl, který je klíčovým pilířem ekonomiky země.

Možné dopady amerických cel na Slovensko

„Nejsem příliš optimistický. [Americká cla] mohou mít obrovský [negativní] dopad na automobilové produkty [v zemích EU] a související výrobu na Slovensku,“ uvedl Fico pro novináře.

Slovensko je jedním z největších výrobců automobilů v Evropě a hostí závody předních světových automobilek, jako jsou Volkswagen, Kia nebo Stellantis. Významná část produkce těchto továren směřuje na americký trh, což činí z potenciálních cel z USA hrozbu pro ekonomiku země.

Automobilový průmysl tvoří přibližně 10 % hrubého domácího produktu (HDP) Slovenska a zaměstnává desítky tisíc lidí. Jakákoli omezení exportu by mohla vést ke snížení výroby, ztrátě pracovních míst a ekonomickým potížím v regionech, kde jsou továrny umístěny, například v Bratislavě, Trnavě nebo Žilině.

Klíčový termín: 9. červenec

Dohoda mezi EU a USA o clech má být podle premiéra Fica uzavřena nejpozději 9. července 2025. Vyjednávání jsou klíčová nejen pro Slovensko, ale pro celou EU, která se snaží minimalizovat ekonomické dopady nových obchodních bariér.

Fico oznámil, že už 4. července se bude konat speciální zasedání vlády, které se zaměří na analýzu dopadů amerických cel na národní automobilový průmysl a přípravu možných protiopatření.

Slovensko v centru evropského automobilového průmyslu

Slovensko si vydobylo pozici jednoho z největších výrobců automobilů na obyvatele na světě. Země produkuje přibližně jeden milion vozů ročně, což z ní činí důležitého hráče na globálním trhu. Mezi klíčové továrny patří Volkswagen Slovakia (Bratislava), Kia Motors (Žilina) nebo Jaguar Land Rover (Nitra). Výroba je zaměřena nejen na evropský, ale i na americký trh, který je pro slovenské automobilky strategicky důležitý.

TASS/gnews.cz – GH