Škoda Group hlásí růst zisku a zakázek: Rok 2024 byl zlomový

Škoda Group, jeden z předních evropských výrobců vozidel pro veřejnou dopravu, zaznamenala v roce 2024 výrazný růst. Provozní zisk EBITDA, tedy zisk před odečtením úroků, daní, odpisů a amortizace, stoupl meziročně o impozantních 185 procent na 1,55 miliardy korun. Tržby se udržely na stejné úrovni jako v předchozím roce, tedy na 34 miliardách korun, což ukazuje na stabilní finanční základnu firmy i přes ekonomické výzvy, kterým evropský trh čelí.

Největším úspěchem bylo zajištění nových zakázek, jejichž hodnota vzrostla o 74 procent na 43 miliard korun. Díky tomu se celkový objem zakázek ve výrobním portfoliu vyšplhal na rekordních 85 miliard korun, což svědčí o rostoucí důvěře zákazníků v kvalitu a inovace, které Škoda Group nabízí.

Mezi klíčové kontrakty patří například dodávky tramvají do německých měst, jako je Bonn nebo Mannheim, a také zakázky na vlakové soupravy pro státní železnice v Itálii a na Slovensku.

Produkce vozidel také rostla. V loňském roce Škoda Group vyrobila celkem 432 tramvají, trolejbusů, vlaků a vlakových vozů, což je o osm procent více než v roce 2023. Tento nárůst je dán zejména rostoucí poptávkou po udržitelných dopravních řešeních, která jsou v souladu s evropskými cíli na snižování emisí. Mezi vlajkové projekty patří moderní tramvaje ForCity Smart nebo elektrické vlaky RegioPanter, které si získaly oblibu díky své energetické efektivitě a komfortu pro cestující.

Firma podle svého vedení těžila z důsledných investic do nových technologií a rozšíření produktového portfolia, což jí umožnilo proniknout na nové trhy a posílit svou pozici v oblasti udržitelné mobility. Celkem skupina investovala do výzkumu a vývoje 2,2 miliardy korun, což je o 15 procent více než v předchozím roce. Tyto prostředky směřovaly především do vývoje bezemisních pohonů, jako jsou vodíkové technologie, a do digitalizace výrobních procesů, která zvyšuje efektivitu a snižuje náklady.

Škoda Group se také zaměřila na posílení své globální přítomnosti. Kromě tradičních evropských trhů, jako jsou Německo, Itálie či státy střední Evropy, začala firma intenzivněji pronikat do Skandinávie a na Pobaltí, kde roste zájem o modernizaci veřejné dopravy. Další expanze se plánuje v Asii, konkrétně v Indii a Kazachstánu, kde Škoda Group vidí velký potenciál díky rychlé urbanizaci a potřebě nových dopravních systémů.

Přes všechny úspěchy čelila Škoda Group i výzvám. Globální dodavatelské řetězce zůstávají nestabilní a rostoucí ceny surovin, jako je ocel a hliník, tlačí na výrobní náklady. Firma však díky své dlouhodobé strategii a diverzifikaci dodavatelů dokázala tyto problémy zvládnout bez větších dopadů na své hospodaření

gnews.cz – GH