Bangladéš spustil novou autobusovou službu určenou výhradně ženám. Takzvané Pink Bus nebudou mít pouze ženské cestující – ženy budou také řídit autobusy a pracovat jako průvodčí. Vláda chce projektem zvýšit bezpečnost při cestování veřejnou dopravou a zároveň otevřít ženám více pracovních míst v odvětví, kterému tradičně dominují muži.

Novou službu v úterý 18. srpna slavnostně zahájil v bangladéšské metropoli Dháce ministr dopravy a mostů Shaikh Rabiul Alam. Provoz zajišťuje státní společnost Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC), pod jejíž přímou správou budou růžové autobusy fungovat.

Projekt je neobvyklý především tím, že se oddělení mužů a žen netýká pouze cestujících. Autobusy budou řídit ženy a také další obsluhu mají tvořit ženy. V první fázi má být nasazeno 14 vozidel. Deset bude jezdit v Dháce, dvě na spojení mezi Dhákou a Bogrou a další dvě na trase mezi Dhákou a Čattagrámem.

Bezpečnější cesta městem

Bangladéšská vláda projekt představuje především jako opatření ke zvýšení bezpečnosti a pohodlí žen v hromadné dopravě. Podle ministra Alama by se služba měla postupně rozšiřovat také do dalších velkých měst a oblastí země.

Cílem je vytvořit prostředí, v němž bude celý průběh cesty – od nástupu přes samotnou jízdu až po vystoupení – zajišťovat ženský personál. Ministr zároveň vyzval vedení BRTC, aby provoz průběžně sledovalo a podle zkušeností a potřeb cestujících službu upravovalo.

Bezpečnost žen v přeplněné veřejné dopravě je v Bangladéši dlouhodobě diskutovaným tématem. Dhaka Tribune v souvislosti se spuštěním služby upozornil zejména na zkušenosti žen s obtěžováním a nežádoucími fyzickými kontakty v přeplněných autobusech. Jedna z řidiček zapojených do projektu uvedla, že se s podobným chováním při cestování veřejnou dopravou sama setkala.

Nejen cestující, ale také pracovní místa

Projekt má ještě druhý rozměr. BRTC chce prostřednictvím Pink Bus zvýšit zastoupení žen mezi řidiči a pracovníky veřejné dopravy. Bangladéšská tisková agentura BSS uvedla, že vedle bezpečnějšího cestování má iniciativa vytvářet také nové pracovní příležitosti pro ženy v dopravním sektoru.

Podobné pokusy o dopravu vyhrazenou ženám už v Dháce v minulosti existovaly, jejich provoz však nebyl dlouhodobě stabilní. Současná vláda chce nový projekt postupně rozšiřovat podle poptávky cestujících a výsledků jeho první fáze.

Úspěch růžových autobusů tak nebude záviset pouze na jejich výrazné barvě. Rozhodující bude především to, zda dokážou nabídnout pravidelné, dostupné a spolehlivé spojení – a zda se z pilotního projektu stane trvalá součást bangladéšské veřejné dopravy.

gnews.cz - GH